| Spatenstich für neues Werk der Jungheinrich Lift Truck Manufacturing Co., Ltd. in Qingpu (District Shanghai) Grundsteinlegung für neues Ersatzteilzentrum in Kaltenkirchen |
||||
| Prøvedrift av pulverlakkering i anlegget ved Norderstedt. Innføring av lagerstyringssystemet "Warehouse-Management-System" (WMS). | ||||
| Ny fabrikk for produksjon av ledetrucker i Landsberg. | ||||
| Ny struktur i selskapet: flere selvstendige datterselskaper opprettes. Logistikksenter for reservedeler åpnes i Bratislava, Slovakia. Levering av 48-volts ledestabler nummer 50 000! |
||||
| Åpning av fabrikk i Qingpu, Kina. Åpning av fabrikk for oppussing av brukte trucker i Dresden. Jungheinrich åpner avdeling i Thailand. |
||||
| Jungheinrich leverer truck nummer 100 000 med 3-faseteknikk. Jungheinrich presenterer verdens første truck med dreibar førerhytte. |
||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Kina. Jungheinrich åpner avdeling i Finland. Produksjon av jekketraller flyttes til Kina. Avvikling av produksjon ved MIC-fabrikken i Frankrike. Avvikling av produksjon i Argentan (F), Leighton Buzzard (UK) og Madrid (E). |
||||
| 7. august: Jungheinrich 50 år. Jungheinrich åpner avdeling i Russland. |
||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Brasil. Åpning av kompetansesenter for systemtrucker i Moosburg. Åpning av servicesenter for motvektstrucker i Moosburg. Utvidelse av logistikksenteret for reservedeler i Norderstedt. Utvidelse og åpning av logistikksenteret for reservedeler i Lahr. |
||||
| Ny konsernstrategi. Nytt reservedelslager i Syd-Tyskland. Utbygging av reservedelslageret i Norderstedt. Jungheinrich åpner avdeling i Irland. Jungheinrich og Linde starter internettforetaket Supralift. |
||||
| Jungheinrich åpner avdelinger i Singapore, Tyrkia og Hellas. Åpning av Jungheinrich Lift Truck Corp., USA. |
||||
| Nyutviklede jekketraller markedsføres. Siden 1957 er nærmere 2,5 millioner jekketraller produsert ved MIC-fabrikken i Frankrike. |
||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Portugal. JUPITER-programmet avsluttes. Jungheinrich får miljøsertifikatet ISO-14001. Første skyvemasttruck for rullestolbrukere ferdigstilles. Serviceteknikerne utstyres med bærbare PC-er. |
||||
| Fremhevet som best Practice Company innen After-Sales-Service ved universitetet i St. Gallen. Serieproduksjon av den elektriske EFG-VG 25/30. Som den første tilbyr Jungheinrich alle diesel- og gasstrucker med valgfri hydrostatisk eller hydrodynamisk drift. Jungheinrich åpner avdeling i Slovenia. |
||||
| Åpning av filialer i Velbert, Bielefeld, Erfurt og Magdeburg. Starten på JUPITER-programmet. Energigjenvinning på skyvemasttrucken ETV. Serieproduksjon av den nyutviklede Swift. Hele Jungheinrich-konsernet blir ISO 9001-sertifisert. Jungheinrich åpner avdeling i Slovakia. |
||||
| Innføring av fabrikkstrukturkonsept i Norderstedt og Moosburg og i Leighton Buzzard. Åpning av filial i Güstrow. Verdenspremiere: første skyvemasttruck med sentral styringsenhet ”Multipilot” |
||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Polen og Berlin. Jungheinrich i Norderstedt, Wandsbek og Lüneburg blir ISO 9001-sertifisert. |
||||
| Ny fabrikk i Dresden og åpning av avdeling i Bremen. | ||||
| Jungheinrich åpner avdelinger i Tsjekkia og i Ungarn. | ||||
| Åpning av avdelinger i Storbritannia, Frankrike og Italia. Åpning av salgsavdelinger i Köln og Nürnberg. |
||||
| Jungheinrich blir aksjeselskap og blir notert på børsen den 30.08.1990. Fem nye avdelinger åpner i Tyskland. Innføring av ny generasjon miljøvennlige diesel- og gasstrucker. |
||||
| Ny fabrikk åpner i Lüneburg. | ||||
| Alle avdelinger samles sentralt i Tyskland. Salgsavdeling åpner i Frankfurt. |
||||
| Den nye Retrak®-generasjonen – utviklet etter MSE-konseptet – åpner for plassbesparende lagring. | ||||
| Produksjonen i Norderstedt tar i bruk samlebånd. | ||||
| Fabrikken i Norderstedt tas i bruk: – Sentrallager for produksjon og reservedeler – Edb-styrt pulverlakkering – Edb-styrte samlebånd Innføring av modulær systemutvikling (MSE). Salgsavdeling åpner i Dortmund. |
||||
| komplettering av sortimentet for forbrenningstrucker(YALE) for Tyskland og Østerrike. | ||||
| Introduksjon av det automatiske trucksystemet ARS. Introduksjon av verdens første elektriske trehjuling med trekk på alle hjul. Ny fabrikk for montering bygges i Norderstedt. Filial i Heppenheim åpner. |
||||
| Omsetning på 533 millioner DM, derav 58 % i utlandet. 4100 ansatte. |
||||
| Reolsystemet "Delta" innføres på markedet. | ||||
| Roboter introduseres i monteringen. Jungheinrich åpner avdeling i Belgia. Servicetekniker nummer 1000 ansettes. |
||||
| Leie- og bruktavdelingene får egen organisasjon. | ||||
| Filialen i München blir tatt i bruk. | ||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Spania. | ||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Norge. | ||||
| Smalgangstrucken ETX introduseres. | ||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Danmark. | ||||
| Fabrikken i Norderstedt tar form. | ||||
| Jungheinrich åpner avdeling i Nederland. | ||||
| Første automatisk induktivstyrte traktor ”Teletrak” produseres. Starten på automatisering av maskiner til intern transport. Jungheinrich åpner avdeling i Frankrike. |
||||
| Den første elektriske trucken ”Ameise Junior” med ledehendelstyring og startbatterier gjør det enklere å håndtere paller. Jungheinrich åpner avdeling i Sveits. |
||||
| Produksjonen starter på fabrikken i Hamburg Wandsbek. Jungheinrich åpner avdelinger i Italia og Sverige. Første truck med forbrenningsmotor: dieseltrucken Ameise 65 DFG 15 G. |
||||
| Mekanisk produksjon ser dagens lys i Hamburg Wandsbek. | ||||
| Utviklingen av den første skyvemasttrucken ”Retrak” ble en milepæl. Egen utvikling og produksjon av elektriske motorer. Første salgsorganisasjon utenfor Tyskland åpner i Østerrike |
||||
| H. Jungheinrich & Co Maschinenfabrik, Hamburg, grunnlegges den 7. august. Den første elektriske firehjulstruck "Ameise 55" ble produsert. Oppbygging av eget filial- og servicenett: den første tyske filial åpner i Mühlheim/Ruhr. |
||||
| 20. oktober – grunnleggeren Friedrich Jungheinrich ble født. |
