STC 2B1A
- Svært dynamisk kransystem
- Best mulig energisparing
- Fleksibel skalerbarhet
- Maksimal lagerutnyttelsesgrad
- Reduserte driftskostnader
Kransystemet (RBG) for automatisk småvarelager STC 2B1A er konstruert for maksimal effektivitet i lageret, takket være de høyeste effektverdiene. Integrert energilager og innovativ konstruksjon gir mulighet for svært plassbesparende lagring av småvarer i beholdere, hyller eller kartonger.
Kransystemet fra Jungheinrich har betydelige fordeler sammenlignet med andre kransystemer for småvarer i markedet. STC 2B1A utmerker seg både med høyere kjøredynamikk og mindre dimensjoner. Den gjennomført lette konstruksjonen og bruken av energilagre som er spesielt tilpasset kjøre- og lastekarakteristikk (SuperCaps) utmerker STC seg også med størst mulig energisparing med minimalt forbruk.
SuperCaps som en del av drivverket gir mulighet for et spesielt intelligent og lønnsom energibruk: Energien ved bremseprosesser lagres i SuperCaps på trucken og føres tilbake til drivsystemet for nye akselerasjoner. Dette bidrar til en betydelig redusert tilkoblings- og regenereringseffekt, og fører til merkbart reduserte driftskostnader.
Lagervolumet økes også i stor grad, fordi STC 2B1A har de laveste dimensjonene i sin klasse takket være et innovativt kjøreskinnekonsept og Omega kjøremotor som er integrert i mastfoten. I tillegg oppnår man en fleksibel skalerbarhet i kransystemet med det nyskapende, modulbaserte mastdesignet.
Features
Best ytelsesdata i sin klasse
STC 2B1A er det mest effektive kransystemet for automatiske smådelslagre i verden. Med en kjørehastighet på mer enn 6 m/s og en maksimal akselerasjon på over 5,3 m/s² kan varegjennomstrømningen, dvs. antall innsettinger og uthentinger per time økes betydelig. Slik blir STC 2B1A blant de ledende høyytelses-truckene.
Maksimal energisparing
SuperCaps er energilagre som er integrert i trucken, og som lagrer energi som frigis under bremseprosessene og tilfører den raskt igjen i akselerasjonsfasene. I motsetning til bruk av bremsemotstand kan mellomkretskombinasjonen med SuperCaps redusere energibehovet og tilførselskostnadene med minst 25 %. Tilkoblingseffekten kan dermed reduseres med opptil 50 %.
Høy skalerbarhet
De nyskapende designet og den ekstremt lette konstruksjonen til masten er utført i svært lette ekstruderprofiler i aluminium med fagverksstag i støpt aluminium. Dette bidrar til at kransystemet får en lav vekt og at masten kan skaleres fleksibelt. Som en del av produktfamilien for kransystemer kan man dermed oppnå en masthøyde på opptil 25 m.
Maksimerer lagervolumet
Skinnens konstruksjon gjør at bunntraversen kan føres inn som gaffelbord i skinnen, slik at man oppnår en betydelig reduksjon i den øvre og nedre dimensjonen. Glideflaten på hovedløpehjulene befinner seg bare ca. 55 mm over gulvet i motsetning til – 150 til 250 mm – som er vanlig i markedet. En annen nyhet er Omega kjøremotor som er integrert i mastfoten for å spare plass. På grunn av den smale og lette konstruksjonen er den doble drivenheten plassert mellom koblingsskapet og masten. Slik reduseres også den fremre og bakre dimensjonen i betydelig grad.
STC 2B1A oppnår dermed de laveste dimensjonene i sin klasse. Resultatet er at lagervolumet økes.
Reduksjon av driftskostnadene
Bruk av SuperCaps gjør det mulig å lagre energien som oppstår ved bremsing i løpende drift slik at den kan brukes senere. Slik kan kransystemet eliminere de store forbrukstoppene som oppstår ved akselerasjon og nedbremsing. Dette innebærer betydelige kostnadsbesparelser for energitilførsel og energiforbruk.
Hele familien av kransystemer er bygd opp etter prinsippet med like deler. Det betyr at mer enn 80 % av alle komponenter brukes også i andre - typer Jungheinrich kransystemer for småvarer. Vedlikehold og eventuelle reparasjoner kan dermed utføres raskt og enkelt av Jungheinrich Service. For deg betyr dette: Reduserte driftskostnader og økt tilgjengelighet."
