Gaffeltruck/motvektstruck

En gaffeltruck er en trehjulet eller firehjulet truck som primært brukes til håndtering og transport av varer. I motsetning til de helt enkle truckene, har gaffeltrucker motor for kjøring og løft/senk og en mast, som ikke bare gjør at lastene kan hentes, men også stables.

Gaffeltrucken er oppkalt etter gafflene, som vanligvis brukes til å plukke opp paller og varer. Gaffelbæreren består vanligvis av to, i noen tilfeller også flere stålgafler, som kalles gaffeltenner. Selv om andre typer gaffeltrucker også har gafler, tilhører de ikke gaffeltruck-kategorien, men er oppkalt etter andre, mer tydelige aspekter, for eksempel Skyvemasttrucker.

Den typiske bruken av gaffeltrucker er håndtering av varer, for eksempel lasting og lossing av lastebil og større kjøretøy. Gaffeltrucker brukes også til klassisk intern transport, for eksempel på produksjonsanlegg eller for å lagre og hente varer. De kan også brukes til spesielle formål; for eksempel å sette opp og demontere messer og festivaler.

Avhengig av type og hva de skal gjøre, kan gaffeltrucker brukes i forskjellige miljøer. Generelt er gaffeltrucker et viktig verktøy for godshåndtering og transport i nesten alle bransjer. Dette gjelder bilindustrien og produksjonsindustrien samt mat- og drikkevareindustrien og logistikkselskaper. Gaffeltrucker brukes både innendørs (f.eks. på lager) og utendørs (f.eks. industriområder, i havnen eller flyplassen eller på festivaler og messer).

Avhengig av hvor trucken skal brukes, velger man forskjellig type gaffeltruck: Elektriske gaffeltrucker kan brukes innendørs og utendørsbruk. Gass og diesel er mindre vanlig å bruke innendørs, men ideelle for utendørsbruk. Gassgaffeltrucker må oppfylle spesielle sikkerhets- og utslippsregler for å kunne brukes innendørs. Dieseltrucker brukes i utgangspunktet bare utendørs.

Hvordan en gaffeltruck fungerer, avhenger av typen og konstruksjonen av trucken. Generelt er funksjonen basert på løfteenheten, bestående av løftemast og gaffelbærer. Gaflene til gaffeltrucken gjør det mulig å plassere løftemekanismen under paller og andre laster for å løfte dem. Disse løftes da vanligvis for transport eller stabling ved hjelp av en løftemast, hydraulisk sylinder og løftekjeder. I tillegg til gaffelbærere med gafler, kan andre lasthåndteringsutstyr som dorer, klemmer eller tippere også brukes på frontlastere og andre typer gaffeltrucker.

Gaffeltrucker, også kjent som motvektstrucker er også kalte frontlastere, som fungerer etter motvektprinsippet. Gaflene er plassert foran på trucken. Lastvekten plukket opp av gaffelen som balanseres av en tilsvarende høy motvekt bak.

Det finnes også andre, spesielle typer gaffeltrucker. Disse inkluderer skyvemasstrucker som skyver masten fremover og deretter tilbake igjen for å hente lasten, slik at lastens tyngdepunkt ikke lenger er foran, men mellom truckens aksler. Andre gaffeltrucktyper er smalgangstrucker, som brukes til å laste inn og ut varer på et stativsystem i høybuktlageret. I tillegg finnes ordreplukkere, som har som hovedformål å samle inn varer i spesifiserte ordrer.

Palleløftere er en annen variant, men regnes vanligvis ikke som en klassisk gaffeltruck. Palletrucker med gående fører kalles også pallestabler og regnes generelt som en del av løftetruckategorien.

Når det gjelder motor, skilles det mellom gaffeltrucker med elektriske motorer og forbrenningsmotorer (IC).

Elektromotoriske gaffeltrucker henter energien fra batteri, enten blybatterier og litiumionbatterier.

Ved forbrenningsmotor skilles det mellom dieseltrucker og gass- eller LPG-trucker. Sistnevnte drives enten med naturgass eller flytende gass (LPG, Liquefied Petroleum Gas), avhengig av type. Selv om bensintrucker også tilhører kategorien IC-trucker,  er disse sjeldent i bruk i Norge.

Videre skilles det mellom hydrostatisk og hydrodynamisk driv for IC-motortrucker. Hydrodynamiske motorer finnes vanligvis i enklere IC-motordrevne gaffeltrucker, også kjent som "V-stablere", og er godt egnet for transportoppgaver. Hydrostatiske motorer har raskere akselerasjon, mer presis styring og enkel reversering. Dette gjør gaffeltrucker med hydrostatiske drivere ideelle for godshåndtering som lasting og lossing av lastebiler.

Fordelene med elektriske gaffeltrucker inkluderer høy effektivitet og allsidighet. Siden slike gaffeltrucker er utslippsfrie, kan de brukes både innendørs og utendørs. De er støysvake og har utslippsfri drift og beskytter derfor både ansatte og miljøet.

Sammenlignet med IC-motordrevne kjøretøy har gaffeltrucker med litiumionbatterier lavere drifts- og vedlikeholdskostnader.

En mulig ulempe med elektriske gaffeltrucker med blybatterier er at batteriene har behov for å byttes ut oftere når de brukes lenge og intensivt. På grunn av høyere energieffektivitet har ikke motvektstrucker og andre typer trucker med litiumionbatterier dette problemet.

Videre krever de fleste elektriske trucker generelt gode gulvforhold, spesielt når det gjelder bakkeklaring og beskyttelse mot støv og smuss. Jungheinrich utvikler og produserer også elektrisk trucker som er spesielt tilpasset utendørs bruk.

For gaffeltrucker med elektriske motorer brukes to typer truckbatterier: blybatterier og litiumionbatterier. Sistnevnte har flere store fordeler og er i ferd med å etablerer seg nye batteristandarden. Litiumionbatterier er for eksempel bedre miljømessig, mer energieffektive og gir jevnere ytelse, selv når batteriet er delvis utladet. De er også vedlikeholdsfrie og har lang levetid.

Våre litiumion-trucker danner et ideelt koordinert system med gaffeltruck, litium-ion-batteri og ladeteknologi. 

Generelt er diesel- og gassgaffeltrucker kraftigere og kan derfor håndtere tyngre belastninger og vanskelige oppgaver, i for eksempel støvete og ujevne arbeidsmiljøer. Nye elektriske gaffeltrucker fra Jungheinrich er nå så kraftige at de i mange tilfeller kan tåle vell så mye som IC-motorer, og i tillegg har de større effektivitet.

Fordelene med IC-motordrevne trucker inkluderer å kunne takle ujevne gulv og at de er klare til bruk til enhver tid takket være fravær av ladetid. Ulempene med IC-motordrevne gaffeltrucker er høyere driftskostnader, mer støy og større utslippsverdier, og det er derfor de i hovedsak blir brukt utendørs.

Gassgaffeltrucker drives av enten naturgass eller LPG. LPG består av en propan / butanblanding.

Løftekapasiteten til gaffeltrucker varierer avhengig av konstruksjon og drivsystem. Motvektstrucker fra Jungheinrich kan løfte laster opp til 5 tonn i vekt, lastekapasiteten reduseres med økende løftehøyde. Du finner detaljer om lastekapasiteten til de enkelte truckmodellene i våre tekniske produktark, eller ta direkte kontakt med oss.

Løftehøyden på gaffeltrucker avhenger av forskjellige faktorer. Motvektstrucker fra Jungheinrich kan nå høyder opp til 7,5 m. For detaljer om den faktiske løftehøyden til de forskjellige gaffeltruckmodellene, se våre tekniske produktark.

Maksimal kjørehastighet for gaffeltrucker varierer. Avhengig av modell kan Jungheinrich motvektstrucker nå hastigheter opp til 22 km / t uten last. Detaljer om den faktiske kjørehastigheten med og uten last finner du i våre tekniske produktark for de enkelte truckmodellene.

Ja, vi tilbyr trucker i spesialutførelse. Disse spesialkonstruksjonene kan bestå av eksplosjonssikre gaffeltrucker fra vårt Ex-Protection Competence Center, som fullt ut oppfyller sikkerhetskrav i potensielt eksplosive områder. Jungheinrich tilbyr deg dermed sikre løsninger for bruk av gaffeltrucker i miljøer med brennbare gasser og damper, samt eksplosivt pulver og støv, for eksempel i kjemisk og farmasøytisk industri.

Våre eksplosjonsbeskyttede trucker er basert på serieproduerste trucker, skiller seg derfor ikke fra deres konvensjonelle kolleger når det gjelder ytelse og design og tilbyr de høyeste ergonomiske standardene. Serviceteknikere som er spesialutdannet i eksplosjonsbeskyttelse, sørger for at din eksplosjonsbeskyttede truck forblir i full drift i mange år og består alle lovpålagte tester.

Ja. Våre gaffeltrucker gir maksimal funksjonell pålitelighet selv ved -20 ° C. De kan utstyres med kjølehytter og forskjellige typer vinduer som konfigurasjonsalternativ.

I utgangspunktet har alle Jungheinrich-trucker, enten gaffeltrucker, skyvemasttrucker, ordreplukkere eller høy-bay-stablere, førerhus. For sikker drift i forskjellige miljøer og under skiftende værforhold, tilbyr Jungheinrich gaffeltruckvarianter med lukket førerhus.

Begrepet "stabler" brukes ofte synonymt med "gaffeltruck". Denne betegnelsen understreker truckens evne til ikke bare å løfte varer på pall, men også å stable dem. Ettersom dette også gjelder andre trucker, inkluderer den generelle kategorien begrepet "gaffeltruck" ikke bare gaffeltrucken i smalere forstand (dvs. motvektstrucken), men også andre varianter som skyvemasstrucker, høytløftende stablere, ordreplukkere og stablerere med gående fører.

Begrepet "frontlaster" inkluderer alle trucker der gaflene er plassert foran. I tillegg vender førersetet eller førerhuset vanligvis mot kjøreretningen. En klassisk gaffeltruck regnes som en frontlaster.

Den typiske gaffeltrucken fungerer etter det såkalte motvektsprinsippet. Dette betyr at lastvekten på gaflene foran balanseres av en motvekt bak. Når vi snakker om en gaffeltruck, mener vi vanligvis en motvektstruck.

Begrepet "gaffeltruck med gående fører" brukes relativt sjelden og refererer til trucker som styres av fotgjengere i stedet for en kjørendesjåfør. Disse truckene styres av en trekkstangog i praksis teller de ikke som gaffeltrucker, men som palletrucker.

I prinsippet kan alle elektriske motordrevne gaffeltrucker brukes på nhele lageret. Hvis strenge sikkerhets- og utslippsregler overholdes, kan gassgaffeltrucker også brukes på innendørs lager. Dieseltrucker er i utgangspunktet sjeldent i bruk innendørs.

For utendørs bruk anbefaler vi alle IC-trucker som diesel- og LPG-gaffeltrucker. Generelt er elektriske gaffeltrucker mindre egnet for utendørs bruk på ujevnt underlag fordi de stiller høyere krav til bakkeklaring og beskyttelse mot støv og smuss. Imidlertid utvikler Jungheinrich også elektrisk drevne gaffeltrucker som uten problemer kan takle utendørs bruk.

Avhengig av gangbredden kan forskjellige elektriske gaffeltrucker brukes på lageret. De elektriske trehjuls gaffeltruckene i 1-serien, som har kompakte dimensjoner og en bredde på bare 990 mm - er ideell for sikker bruk selv i svært trange gangar. For det typiske smalgangslageret anbefales imidlertid fortsatt skyvemasttrucker eller smalgangstruker fremfor motvekt.

Du finner alle brukerhåndbøkene for våre gaffeltrucker som PDF-nedlasting på vår søkeside for bruksanvisning.